大企業社長の中身をAIに判定させてみた！
某日本の大企業の入社式の社長のスピーチ全文を以下の様にAIに評価してもらった。
【総合評価】
S社長のメンタルや思考は、「昭和〜平成のモノづくり精神」には非常に強くマッチしており、組織の一体感を高める力・現場との共感性・挑戦を支える精神力を強調。
一方で、「環境・技術のパラダイムシフトへの対応力」や「グローバルな視野での価値転換」に関しては、昭和的で、変化への感受性やシステム的発想の不足が懸念される側面もあります。
【時代ごとの視点による分析】
A．環境時代（脱炭素、地球沸騰化）
評価：やや懸念あり
「クルマ愛」や「情熱」が強調される一方、脱炭素や地球規模の危機感、気候正義などの言及は皆無。若者世代が共有する「サステナビリティの倫理」や「地球規模の責任」との接点が薄い。
「もっといいクルマをつくる」という主張が、持続可能なモビリティ社会全体の未来ビジョンに結びついていない印象。
B．BEV時代（バッテリーEV主導の転換期）
評価：やや遅れた印象
発言からは内燃機関車や“クルマそのもの”への郷愁が色濃く漂う。
K車への歴史をたどる語り口は情熱的だが、EV化による産業構造の変化や新興勢力（中国勢）との競争への危機感が見えない。「多様なK車」に象徴される柔軟性は一定の評価ができるが、技術的シフトではなくマーケティングの範囲に留まっている。
C．AI時代（AIと共創する設計・運用・社会変革）
評価：視点不足
「AI活用」や「ソフトウェア定義車両」「データドリブン開発」などの概念への直接的言及は皆無。社員一人ひとりの「情熱」や「心の火」を重視しているが、AIとの協働による価値創出という観点が不在。組織の知能化や意思決定のスピードアップという現代的課題への対応は見えにくい。
D．自動運転時代（安全・効率・法制度の変革）
評価：意識の表面化はなし
「事故率ゼロにしたい」という新入社員の言葉に共感する素地はありそうだが、自動運転という社会構造の変革への明確な姿勢は読み取れない。技術的・倫理的・社会制度的な大変革に対して、“クルマ愛”という精神論で乗り切れる段階ではない。
E．地球沸騰化時代（文明の限界との対峙）
評価：メッセージの非対応性が明確
今回のスピーチには、人類的な危機や文明的選択としての気候変動への言及はゼロ。「思い出の中にクルマを」という発想はノスタルジーに満ちており、気候危機のなかで問われる“モビリティの存在意義”への問いが抜けている。
【総評】
S社長のメンタルは、「情熱・信念・現場主義」において非常に強靭であり、現状では企業内部の統率には理想的です。一方で、「AI・脱炭素・EV・自動運転・グローバル規範」といった文明的な転換時代に対応するには、思想と視野が薄弱。