「知者（利口バカ）が間違うときは、恐ろしいほど根本的に間違う」
日本人はこの先、何をして飯を食つなぐのか？？？大問題である。日本人の価値とは？？？
日本の労働者の約１割が従事する自動車産業・・約４０年間日本の外貨の稼ぎ頭で日本経済を引っ張って来た！！！自動車産業で稼いだお金が日本国内のあらゆる産業を循環して日本は豊かになった。しかし、今その日本の自動車産業のボンボンリーダーのアホが原因で世界から３周遅れになりつつある。
クルマのEV化は、脱炭素社会に向かう世界のトレンド⇒ガソリン車がいずれEVに置き換えられるのは間違いない⇒先頭ランナーがテスラ。
EVは現在高価だが、価格はいずれ低下⇒部品数が圧倒的に少なく、モジュール生産が可能⇒電池資源を押さえて居る中国有利
近い将来電池の性能が爆上がりで電池のコスパは来年度２倍になり近々３倍になる事は技術的に可能・・現在でも中国製のリチュームイオン電池は7500円/１Ｋｗｈにまで下がって居る。悲しい事に日本はこの２倍の価格⇒競争力全く無し。
あらゆるメーカーの共通モジュール化が進めば・・・全てのＥＶの電池は皆同じ、EVのプラットフォームは皆同じ、全てのＥＶのパワートレインは皆同じ・・・外観が少し違うだけ・・・的な超効率化は避けては通れない⇒これがコスト優位性を持つ唯一の方法
EV⇒簡単⇒参入障壁が低い⇒全く無いかも？⇒EV市場は群雄割拠
自動運転⇒アップルやグーグルが圧倒的なスピードで⇒自動運転とEVはセット⇒走るスマホ化は間違いない
所有⇒シェアリングエコノミー、EVのシェアリング⇒稼働率の拡大⇒自動運転EVは無人タクシー化⇒安価⇒社会に必要な自動車の台数激減⇒1/5〜1/10になるかも？
中国の深圳では自動運転バス、タクシーも自動運転EVに置き換わって居る⇒少なくとも2030年には、自動運転はほぼ実現する。
１つの行動エリア半径５０キロ程度限定で有れば今でも自動運転など可能である。電車の自動運転とＥＶの自動運転をＭａａＳで繫げば・・・中国の深圳で実用化している様に今でも世界中に簡単に移動の自動化は出来る。
スマホ自動決済で自動運転化して１５分に１本の電車１０両連結を・・・２両走行として３分於きに走らせれば住む事⇒そして自動運転EVタクシーへつなぐ
クルマを大量に販売して収益を上げるというビジネスは激減、激安シンプル物流用のＥＶは増えても、マイカーは一部の富裕層限定となり、「規模の経済」は不成立。
ユダヤの教えタルムードに有るように・・・「知者（利口バカ）が間違うときは、恐ろしいほど根本的に間違う」
日本の近未来（数年後）の混沌が強烈にまぶたに浮かぶ！！！
☆原理原則⇒自分の事は自分で何とかする！！！まさに日本には公助も共助も無い！！全く無い！！！自助のみが100％の国家であり民族である。
Xday下で助け合う真の知力と真の行動力の有る同志を今から集めなければならない！！！
そんな同志に貴方にもなってもらいたい！！！マグロはマグロのみで群れて泳ぐのである。
ぼんぼんアキちゃんは・・・外形養殖マグロ、中身マンボウ（ふらふら遅くしか泳げない）？？？そんな気がしてならない。
まさにガラパゴスジャパン・・・悲しけりですね・・・それにしても豊田商店のデザインは醜くて吐き気が出るような爬虫類顔、昆虫顔デザインをさらに醜くしたモノで何とかならないのでしょうか？？？
無駄なラインと無駄すぎる造形で・・CD値も最悪と推定されます。まさにバカデザイン、世界の
EVは無駄をそぎ落としたCD値0.20〜0.22なんてすばらしいデザインばかりなのに・・・
インチキを、美化する民の、哀れさや・・・虚構の上の、夢ぞはかなし