1930年代の再来：日本の危機・それを決断する多数の日本人
日本の自動車メーカーのトヨタの販売は85％を輸出に依存する、その他の7社も多くを海外販売に依存する。日本の自動車産業を待ち受ける「秩序の変化」と生存戦略「マルチパスウェイ」が失敗に終わる！可能性が色濃い！
長年続いた平和と効率の時代が終わり、現在は力が支配する「最終ステージ」という厳しい局面にあります。自動車は単なる移動手段ではなく、国家の存立を支える重要な「盾と矛」になろうとしています。
その日本国の従来の「盾と矛」が、時代進化と共に全く価値を持たない時代い遅れのモノとなる事がエビデンスベースで色濃く推定される。
しかし、AI投資に背を向けて来た日本の自動車産業の国際競争力は、AI自動運転が進む事が確実で、走るスーパーコンピューターとなる事が確実な時代に、価値を失いドンドン低下する事は不可避である。
A. レイ・ダリオ氏が鳴らす警鐘・・・1930年～1945年の再来が色濃くなっている。
① 1945年以降の国際秩序が崩壊し、2026年現在は「力がすべて」の時代へ突入。
② 国家間の対立は「貿易・技術・資本・地政・軍事」の5領域で連動して激化。
③ 米国（建国245年）主導の体制が衰退し、新旧勢力が衝突する歴史的循環の渦中にある。しかも自国第一のトランプ政権がなりふり構わず自国第一を貫く状態である。
B. グローバル化の「効率」から個々の「生存」へ変わる産業構造
① 1934〜38年のドイツは年平均8%超の成長を実現したが、産業は国家の一部と化しナチスを誕生させた。
② 1929〜31年に日本の輸出が50%急落した教訓から、企業は供給網の「要塞化」を急ぐ。
③ かつての資産凍結（1941年石油80%遮断など）に備え、技術や材料を内部に囲い込む。1941年、米国が日本の全資産を凍結し、パナマ運河を日本船に閉鎖した措置は、インフラ自体が相手を追い詰める手段となることを示している。その結果、日本の貿易の4分の3が断たれ、石油供給の80%を失う事態に至った。
C. 今後の推移予測の視点
① 経済合理性よりも「生存の確保」を優先し、国家の財政力（支出能力）を基盤となるが世界で一番財政が悪化した日本は何も出来ないどころか、今後の金利上昇と物価上昇が不可避な状態では、打つ手がないどころか破綻を防ぐには緊縮財政は不可避である。
② 1933〜38年に株価が70%上昇した例のように、生産的投資への集中が鍵となるがAI力が全てを定義する時代に日本のAI力は先進国最低状態である。
③ 囚人のジレンマ（不信感）を乗り越え、ソフトパワーや信頼を賢く使い分ける力が不可欠だが世界は一層分断化が進む。
D. 資源の全くない日本は世界で一番不利な時代へと向かう。
① 今までは日本には優秀な国民が居たが、AI時代、デジタル時代に価値を持つ国民は圧倒的に少なくなった。
② 日本の稼ぎ頭の自動車産業が時代価値を失い失速する未来が色濃くなりつつある。時代はAIビークル時代になり、移動はロボタクシーで移動のインフラ化が進み移動単価が1/5以下になる未来が2026年より始まる。今後10年以内には、今までの自動車産業そのものが無くなる未来が色濃く推定されている。そして日本は外貨が稼げなくなる未来が到来するであろう。今後のデジタル赤字が、年々増加する事が不可避な日本は第一次貿易所得を上回るデジタル赤字を出す未来が色濃く予想される。
1. 自動車産業の崩壊が招く「外貨獲得力」の喪失。日本の自動車産業は、販売先を輸出依存し現在、崖っぷちに立っています。「マルチパスウェイ」の誤算: ハイブリッド車（HEV）で世界をリードしてきた日本ですが、世界の投資マネーは「AI自動運転」と「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」に集中しています。
車が「走るスマホ化」「走るスパコン化」する中で、日本が得意とするエンジン技術の価値は相対的に低下しています。誰だって便利で安くて役に立つ方が良いですよね！しかも排気ガス出さない！騒音も出さない！維持費1/2以下、寿命も2倍以上・・さらにAIロボタクシーならもっと安い。
ロボタクシーによる市場破壊: 2026年以降、AIによる無人移動サービス（ロボタクシー）が普及すれば、自家用車を所有するコストに対し、移動単価は現在の5分の1以下に下がると予測されています。しかも自分が使わない時にはロボタクシーネットワークに所属していれば、お金を稼いできてくれる（年間200万円前後？）のがロボタクシーです。
「産業消滅」のカウントダウン: 今後10年以内に、既存の自動車メーカーの多くがシェアを失い、日本の外貨獲得手段が枯渇する「貿易赤字の定着化」が現実味を帯びています。
買うお金が無くなれば、誰だって食料もエネルギーも売ってはくれませんよね！当たり前すぎる事実ですよね！
2. 忍び寄る「45兆円」のデジタル赤字「日本には観光がある」「農産物がある」という楽観論を打ち砕くのが、経済産業省が警鐘を鳴らすデジタル収支の悪化です。項目内容予測される赤字額 (2035年)直接的デジタル収支クラウド、SaaS、広告、AI利用料など約10〜15兆円ハードウェア内包ソフト自動車、ロボット等のOS・ミドルウェア約20〜30兆円合計（最大推計）日本の経常収支を圧迫するリスク約45兆円この45兆円という数字は、日本の国家予算（一般会計）の約4割に匹敵します。
AIやソフトウェアの基盤を海外（米国・中国）に握られている現状、私たちが働いて稼いだお金の多くが、自動的に国外へ吸い上げられる構造が出来上がっています。
さらに日本はド深刻な日本の問題を先送りし続けた政権が15回以上も続く30年余が有りましたし、問題の先送りダケでは無く天文学的な1400兆円なんて借金を積み上げてしまいました。今後日本は金利高騰は不可避ですかすから利払い費も、国債の元利払いにあてる国債費は2029年度に41.3兆円と2026年度予算案から10兆円増える。歳出の3割となる。10年物の想定金利が3.6%に上がり利払い費負担は21.6兆円に膨らむ。たった3年先の話です。そして、それ以降もドンドン加速度を付けて増え続けます。
さらに、今後少子高齢化の社会保障費が爆増し、インフラも過半以上は老朽化して居ますから・・何時道路に八潮市の様な強大な穴が開いても不思議では有りません。当然莫大な費用が発生します。その直すお金有るんでしょうかね？不具合が生じる前に対策を行う「予防保全」を基本とする場合、2048年度までの30年間にかかる維持管理・更新費は合計で最大約195兆円（年間平均6.5兆円）という結果と政府は発表をしている。
③ 既にコストが一番低くなったグリーンエネルギーの普及に付いても日本は、電力村を守る事が使命の電力村議員の自己保身の為に積極的でなく、コストが圧倒的に高い原発回帰と云う愚かな選択をしている！しかも200万年余もかかる処分費は幾らかかるかも算出出来ないでいる。
④ 現在６割強を輸入に頼り、エネルギーの約８割を輸入に依存する日本は、今後財政悪化を主原因として円安、金利高、物価高が進んだ時に・・経常収支がデジタル赤字等で赤字国となった場合、輸入すら出来ない事になるか可能性が大である。
⑤ 現在国民に大人気の右翼系の政権が、中国を刺激し、台湾問題で中国が日本を敵と確実に見なした時に、84年前と同じ、台湾周辺のシーレーンを封鎖された場合、1941年の再来となる「かつての資産凍結（1941年石油80%遮断など）に備え、技術や材料を内部に囲い込む。1941年、米国が日本の全資産を凍結し、パナマ運河を日本船に閉鎖した措置は、インフラ自体が相手を追い詰める手段となることを示している。その結果、日本の貿易の4分の3が断たれ、石油供給の80%を失う事態に至った」
と同様の事が起きた場合・・自国第一主義のアメリカは日本に味方するだろうか？
⑥ ドンドン内向きになり時代にむけて逆噴射し、世界の協調からも離脱し、温暖化防止も無視するトランプ政権と、アメリカ国内の内部分裂や抗争を劇化し、衰弱不可避のアメリカと、権威主義の最大の価値を使う賢いリーダーの号令でドンドン時代に合わせて正常進化する中国！アメリカと中国とのパワーバランスが逆転した場合には・・アメリカは確実に日本と台湾と中国の紛争には、関わりを持たない事など明白な事である。
E、今が最後のチャンスの時・・このまま行くともう後戻り出来ない！
1930年～1945年の再来が色濃くなっている！多くの知者が同様の警告を発している事を日本人は無視し続けて居る。すでに1930年～1945年の再来の方向に向けて、日本人は加速度を自ら付け始めた様だ！
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上記ブログの要約を動画にしてみました・・貴方にも是非見てもらいたいと思います。この動画は、限定公開と成って居ますが・・貴方が判断して、世の常識に洗脳されていない、確証バイアスに陥って居ない知的な人には教えて上げてくださいね！
以下そのサイトです。
https://youtu.be/8zxLJwqXqHg