140万円で衝突安全82％・230万円で衝突安全96％・500万円で衝突安全77％・貴方ならどれ選ぶ
AIやAI自動運転が日本は遅れている！なんて云う以前の話！！！そもそもの根源すらダメ！”安い”ダケの価値観は技術革新や時代変化で急速に無くなる事だろう。
日本人って1930～1946年頃迄の16年間の近代史を徹底的に研究すると、日本人の負のDNAの本質（本性）が良く理解可能である。それは今の今でも全く変化しない日本人の本性のエビデンスである。
私は人間の入れ物、人生の入れ物を創るのが仕事である。だから良い仕事、価値ある仕事＝価値ある人生。それを実現するために徹底的に日本人と云う人を研究しまくっている。特に”命”に付いては超拘っている。全てのファクターに於いて安全性が何よりも優先する。
安全で平和に暮らす為には自分のダメな所をトコトン自覚して、その負のDNAを自らの英知で抑え込み、プラスの面を伸ばす必要が有るのです。
以下は日本人が大好きな、日本人の最後の誇りともいえるトヨタ自動車の直近の決算内容です。一言で云えば「内弁慶大企業！！！」と言う事が云えるでしょう。
トヨタの2025年・通期決算・以下の8ページ参照
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_4q_presentation_jp.pdf
トヨタ自動車の利益体質は2025年通期の日本市場販売割合21.2％での利益は全体の65.6％を占めている。
トヨタの2026年期・第1四半期決算情報（2025年8月7日）・以下の8ページ参照
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2026_1q_presentation_jp.pdf
トヨタ自動車の利益体質は2026年第一四半期の日本市場販売割合19.9％での利益は全体の64.5％を占めている。
上記決算からの考察としてはトヨタの利益の殆どは世界販売2割前後の日本市場から全体利益の65％前後の利益を上げると云う日本市場への高依存（全体平均の3倍の高利益）が見て取れる。北米市場など殆ど利益は出ていないどころか2026年は赤字体質であり、今後もトランプ関税で北米では▼9000億円前後の赤字が予測される。
さぁ～～～この決算内容を見ても、貴方はトヨタ自動車は世界に幹たる超優良な”グローバル大企業”と思えるでしょうかね？？？
さらに、私が何時も申し上げている日本車の他国メーカーとの対比に於いて安全性には大問題が有るとの告知が最新のEuro NCAP Crash & Safety Testsでも如実に表れた様である。下記サイト参照。
Euro NCAP Crash & Safety Tests試験の概略は正面衝突64㎞、側面衝突50㎞、ポール衝突テスト32㎞
★BYDの最安BEVシーガル（140万円～200万円程度）の衝突安全テスト（2023年4月新発売車）5スター
https://youtu.be/NaWVepTJTGw
https://youtu.be/NaWVepTJTGw?list=PLU9zdsud17Y0fyip5Jkb0pNkn_uq_TyI2
★中国コンパクト車、NIOファイヤーフライ・Euro NCAP Crash & Safety Tests of firefly 2025テスト（2025年4月新発売車）5スター
https://youtu.be/xpi9PkocPcg?list=PLU9zdsud17Y0fyip5Jkb0pNkn_uq_TyI2
中国NIO、小型EVブランド「firefly」発売 価格は230万円〜となっている。
★スズキ及びトヨタ最新型BEV Euro NCAP Crash & Safety Tests（2025年秋～末新発売予定車）4スター
スズキ 新型eビターラ及びトヨタのトヨタ アーバンクルーザーの予想価格は430万円〜570万円？
https://youtu.be/Y1ChRkAyHow?list=PLU9zdsud17Y0fyip5Jkb0pNkn_uq_TyI2
■★■2025年新型車のEuro NCAP Crash & Safety Tests一覧
https://www.youtube.com/watch?v=Y1ChRkAyHow&list=PLU9zdsud17Y0fyip5Jkb0pNkn_uq_TyI2&index=18
■★■★■2025年新型車のEuro NCAP Crash & Safety Tests⇒成績のまとめ一覧
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=54301,51097&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,40250,1197,1204,1180,34736,44997,54278,54293&allClasses=true&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
上記のテストでは2025年モデルの中国製は、その殆どが５スターの最高評価であり、いずれも高得点の安全性を示している。方や、今後発売予定の最新の日本製のBEVは４スターであり、その得点は下記の様に日本車低性能＝相対的に危険 中国車は殆ど高得点５スター＝相対的に安全・・しかも価格は1/2～1/3
再度申し上げる！試験の概略は正面衝突64㎞、側面衝突50㎞、ポール衝突テスト32㎞
■スズキ 新型eビターラ及びトヨタのトヨタ アーバンクルーザーの予想価格は430万円〜570万円？
大人の乗員安全77%・子供同乗者安全85%・道路利用者保護79%・セーフティアシスト72%⇒４スター
■中国BYDの最安BEVシーガル（140万円～200万円程度）の衝突安全テスト
大人の乗員安全82%・子供同乗者安全86%・道路利用者保護76%・セーフティアシスト77%⇒５スター
■中国NIO、小型EVブランド「firefly」 価格は230万円〜
大人の乗員安全96%・子供同乗者安全87%・道路利用者保護82%・セーフティアシスト86%⇒５スター
日本メーカーの最先端・最新設計のBEVが2年～数年前の激安中国車やテスラ等に安全性で大きく劣る事の意味を貴方は、真に理解出来ているでしょうかね！
自動車設計のプロがライバル会社の安全性レベルを知らないハズは有りません！知った上で3倍も高額でもチープな商品を売ろうと全社的に決断（幹部社員の全員が劣る⇒一番大事な”命を軽視する”を承知で承認）した事の意味は・・・何でしょうかね！貴方はどう感じ、どう思いますか？
そして世界の多くの衝突安全試験のスピードは最大64㎞・一番危険な衝突のポール衝突試験など30㎞程度と超低速⇒実際の事故はこの数倍は当たり前に起きる事である。こんな低レベルな試験で最高ランキングが取れないクルマなんて走る棺桶と私は思う。以下各国の安全試験の概要
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/foreignCountries.html
本当の愛国心や民族愛、愛社精神等々の同胞愛って何でしょうかね？？？事実を事実として視る努力や真にエビデンスベースで考える事をヤメテ空気感で凄い！凄い！とひたすら妄信する事でしょうかね？時代進化に逆らい続けて現状維持を最大の価値と考えて問題を先送りしたり問題を糊塗してフリーズする事ですかね？
ダメなモノはダメ！と言う事やダメなモノは買わない！！！これ以外にダメな組織やダメな人をまともに戻す方法など・・私は無いと思うのですが！
極少確実になる未来の子供たちに大借金や社会の大問題のコストを押し付けて知らん顔する事が愛国心なんでしょうか？未来社会への継続性を無視して未来を破壊する事でしょうか？
（どんな方法でも）「金儲けて何が悪いんですか！！！！」と強弁するリーダーばかりの社会をイメージして見てください。
ごまかしだらけの、嘘がまん延し、嘘を吐き続ければなぜか？真実となり、嘘がバレても開き直り知らん顔の政治屋や芸能人や多くの権力者がそれなりの人気や権力を維持可能！その強欲な輩を大応援する民族・・貴方はどう思いますか？？？