アメリカでは”テスラハウス”が大人気
今の今、アメリカでは”テスラハウス”が大人気である。特にZ世代を中心に猛烈な人気を獲得しています。基本ゼロエネハウスであり、第一原理思考で作られたインテリジェントAIハウスです。
このトレンドはやがて日本にも到来する事も有りそうです。貴方はテスラハウスの基本、ソーラーパネルと蓄電池・・設備の寿命も家の寿命と同等となり、価格もAIテクノロジーも・・近々未来の家には確実に装備されます。人型ロボットも導入される事は間違いない事になります。
そのエネルギー効率化に大切なバッテリーの進化も日本人の知識の何倍も先に行っています。
イマドキのBEVバッテリー、本当にすぐ劣化するの？電気自動車（EV）のバッテリーは、使っているうちに性能が落ちる「劣化」が気になるポイントです。そんな中、世界で7000台以上のEVを使った大規模な調査が行われ、ひと昔前と比してバッテリーの劣化が想像以上に少ないことがわかりました。この調査結果を一緒に見てみましょう。特に中国製のバッテリーは日本製と比して高性能です。
調査の方法は？ドイツの調査機関がEVに特別な機器を取り付け、走行中にバッテリーの消費量や外気温の影響を細かく記録しました。そのデータを使って、車種ごとに新車時のバッテリー容量と現在の容量を比べ、劣化の度合いを計算したのです。
調査で驚くべきことに、以下のような今どきのバッテリー劣化の結果が得られました。
10万km走行した車では90%以上の性能を保っています。
20万km走行した車で約88%
30万km走行した車で約87%
これらの数値は、普通のガソリン車が廃車になる目安（20～30万km）に近い距離です。つまり、EVのバッテリーはビークル本体の寿命の間に10%ちょっとしか劣化しないことが多いのです。もちろん、いかなる製造品！特にバッテリーは少ない確率で外れ（20％前後の劣化）も有る事も事実です。
2010年頃に発売されたニッサンのリーフはLMO（リチウムマンガン酸化物）バッテリーなどは10万km未満の走行でもバッテリー容量が50～60%以下に減少したケースがあり問題となった。初代リーフ（2010年モデル）のバッテリー容量は24kWhが標準で当時のカタログ航続距離（JC08モード）は200kmでしたが、実際の実用航続距離は120～150km程度とされています。
新車時にリーフの実用航続距離が120kmだった場合、5年後には80～90km、10年後には50～70km程度まで落ちる可能性があり実用性に問題が発生。当然リセールバリュウーは大減少、中古は全く売れずに電気自動車の不人気の原因が今もリーフのトラウマとして続く。
リーフから15年経過、今のバッテリー（日本製以外）は超高性能（3～４倍）、激安（1/10前後）となった。現代でもEVバッテリーの劣化には、いくつかの特徴があります。
初期劣化：使い始めのうちは劣化が少し早いですが、安定するとその後はゆっくり進みます。急速充電や急加速の影響：急速充電を頻繁に使ったり、急加速や急減速を繰り返すと、バッテリーに負担がかかります。
現代の大きく分けて２種類のバッテリーを長持ちさせるためには、以下のことを心がけましょう。
長時間の高温・高充電状態を避ける：特に「①NMC三元系バッテリー」と呼ばれる高性能な蓄電池は駐車時は充電を10～50%程度に保つと良いです。さらに急速充電や急加速を控える：日常的には普通の充電を使い、急速充電は旅行などの特別な時に。
現在の主流の「②LFPバッテリー」という耐久性の高い種類もあります。このバッテリーは、充電を100%までしておくほうが性能を正確に把握できる特性があります。
結論：バッテリー劣化の心配は減った！今回の調査で、EVバッテリーの劣化が過度に心配されるほどではないことがわかりました。多くの自動車メーカーは、8年または16万kmでバッテリー残存率70%以上を保証しています。
この性能の割合には低保障は蓄電池に稀に外れや使用方法が過酷なレアーケースに対応する必要が有るのでメーカーは安全率を見て現在この程度の保証期間と保証距離になる事が多いと推定されます。さらに、一部中国のメーカーではそれ以上の保証や永久保証（クルマが存在する限り保証）と云う保証を提供しています。
つまり、現在は適切に使えば、EVのバッテリーは長く安心して使えるのです。標準的なLFPバッテリーの寿命は、充放電サイクルで10～15年程度となっています。気になっていた方も、これをきっかけに地球沸騰化予防の為にBEVに興味を持ってみてはいかがでしょうか？
さらに近々発売予定の全個体電池は従来のバッテリーの1.5～2倍のサイクル寿命を持ち、急速充電時間も現在の1/3程度の10分程度となる。また、経年劣化も緩やかで、10～15年以上の実用年数、15～20年の耐用年数が期待されています。さらに非接触型の充電性能も高まる事だから駐車場に止めるダケで自動充電可能となり・もうバッテリーの経年による性能劣化に伴う特性や充電時間の不便は気にしなくてよくなりそうですね。
とにかく・・家を獲得しようと発意したら学ぶ事が一番大事な事です。どこにもない「真なる学び」は未来が見えてくる学びでも有ります。是非、下記サイトから家創りを通した真なる学びの極意のスタートラインに付いてくださいね。
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