あと17日後の10月10日（日本時間11日）が待ち遠しい
日本ダケとてつもなくおいて行かれちゃった！もう追いつく事は不可能だろう！バカ経営者の罪である。
自動運転タクシーは、米Waymo（ウェイモ）は2018年12月5日、米アリゾナ州フェニックスで自動運転タクシーの有料商用サービス「ウェイモワン」を開始・2020年10月からロボタクシーサービスを一般に提供・その後無人化、サービス開始から約6年弱が経過
中国内陸部の湖北省武漢市。中国ネット大手、百度（バイドゥ）の自動運転タクシー東京都の約1.5倍の面積を無人タクシー約400台が走り回る。政府の補助金で、利用料金は1キロメートル当たり1.5元（約30円）から2元（約40円）程度。
「自動運転事業は重要なブレークスルーを実現した」。百度の李彦宏董事長兼最高経営責任者（CEO）は2024年8月22日の決算説明会で胸を張った。1000台への規模拡大で黒字転換を視野に入れ、2030年には100都市まで広げると宣言。
自動運転車が中国全体で1000万人を超えるタクシーとライドシェアの運転手が失業予測。しかし、中国政府の新技術を推進する方針は揺るがない。日本はたった24万人程度のタクシー業界の為にライドシェアーをしない。超短時間のなんちゃってパートタクシー運転だけ許可⇒この差は日本の政治屋と中国の政治家の極大な差である⇒日本が衰退し続ける本質である。
中国政府は中国の自動車大手トップらを集めた2024年7月の秘密会合で「次は自動運転などICT（情報通信技術）との融合分野がターゲットだ」と宣言。
具体的には、テストデターの集積量は百度の1億キロ（0.6214億マイル）超を35.4倍と大きく上回り、テスラは現在は22億マイル（現在月間2億マイルを加速度を付けて増加中）遅くとも2年後迄には約60億マイルで創発点（完全自動運転レベル5の実現）を超える。現在の詳細は下記サイト参照
https://ja.namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EC%98%A4%ED%86%A0%ED%8C%8C%EC%9D%BC%EB%9F%BF#s-5.2
テスラの人間の脳を模した仕組みを使う最新版は中国製より5年以上先行する（日本は10年以上遅れ？）と分析し、競合テスラのFSDを中国市場に迎え入れ、中国の産官学が一体となってテスラから学習して世界トップに追い付く構想を描く。
「中国はテスラとEVでつくり上げたウィンウィンの関係を自動運転分野でも再現したいと狙っている」
新技術の巨大な実験場ともいえる中国。百度の自動運転タクシーに乗車すると、数年で走行がどんどんスムーズになることを実感する。華為技術（ファーウェイ）の最新技術を搭載した自動運転車ともいえる乗用車も走り回る。EVで後手に回った日本勢を尻目に、米中は日本の遥か先を行って居る。
来る10月10日のテスラのロボタクシー発表会はとてつもなく重要な情報が出される可能性が高いイベントとなる。貴方も是非見逃さないようにして下さいね！
１年少し前、日本の大企業経営者が決算大会で・・「スタートアップにも見習う事が有る」（バカにして格下に見なした発言）・・と宣言、しかし、全く見習う事をしないで今の今の致命的技術的遅れが生じた！
現在FSDは12.5.2⇒2024年10月〜11月にはFSDは13.1.0を発表する⇒このアップデートスピードは加速中⇒FSD13が14に成れば自動運転レベル4（2025年中）になりFSD14⇒15に成れば自動運転レベル5（2025年後半〜2026年中）になる可能性が大である。あの天才集団の巨大テック企業アップルが諦めた事がテスラにより現実化するのである。
★火の玉の、意思貫徹の、天才は・・激速進化、AI企業 第一原理思考⇒人類の成立を解明する！