ロボタクシーが街中をウヨウヨ走り回る時代が日本以外では、もうすぐそこ迄来ている
79年前の8月5日、8月9日と広島と長崎に原爆が落とされ年末までに広島でおよそ14万人、長崎でおよそ7万人が亡くなり、原爆後遺症で死亡者の約2倍以上（50万人余）の人の人生を苦しめた。我妻と共に黙とうをさせて頂いた。
東京大空襲や沖縄戦敗北時点1945年5月前後で降伏していたら、上記惨劇はなかった。そもそも軍部の最高指導者東条英機は戦争を始める前に日本の英知を集め自ら設立した総力戦研究所の敗戦結果報告で敗戦は確実と云う事を理解していた（この報告は隠蔽された）
東京が焼け野原と云う事実を受け入れない精神論のみのバカ過ぎる軍部が負けが99％判別可能なのに・・愚かな精神論（竹やりで大砲や爆弾や自動小銃と戦い勝と云う）のみで負けを認めなかった悲しすぎる愚行の結果である。その総括と反省は日本人は未だに出来て居ない。やる気も無い。
そもそも論として原爆投下が無かったら日本は軍部の云う１億層玉砕の道を選んだ可能性が高い、延々と本土決戦が続けば・・死者は原爆死の50万人所では無い事など容易に想像が付く・・仮に通常爆弾での空爆が延々と続き５％が死んだとしても500万人以上が死んだことになる。日本が硫黄島や沖縄と同等の内地戦となれば死者は1000〜2000万人を優に超える事になろう・・原爆（50万人死）の総括とはそういう事を深掘りして考える事になる。
一瞬で21万人が死んだことと2〜3年かけて1000万人が死んだ場合は明らかに1000万人が死んだことの方が遥かに罪深い！時の長短の意味など無い！そもそも戦争とはそういうモノだし、誰がこの原因（真珠湾攻撃）を作ったかを良く良く吟味すべきである。
故に愚かな精神論は今も日本人に継続中である。日本ダケ置いてきぼりが色濃い情勢に成って来た様である。14年前に始まり先進国では当たり前のライドシェアウーバー、未だにウーバーさえ解禁されて居ない日本・世界ではウーバーさえAIロボタクシーに置き換わりつつある！・時代に落後する日本、ロボタクシーやAIやAGIやASI時代には確実に完膚なきまでに敗北する！
多くの識者が警鐘を鳴らすがマスゴミは無視し続け、御用学者が旧態然たる現状を精神論のみで肯定し続けている。
米国のUberの料金は、一般的なタクシーに比べ料金は1/3〜1/2程度が相場、LAX（ロサンゼルス国際空港）からハリウッド迄の米国のタクシー利用40〜50ドル、Uber利用17ドル〜ダイナミックプライシングであり変化する。地域によりタクシー料金とウーバー料金が同じ地域もあるがポイント還元や相乗り等も可能でウーバーが安くなる事が多い。
日本版ライドシェアーは旧来タクシーと殆ど差異は無いので実質的な価値は無い。なんちゃってライドシェアである。
タクシー原価の７〜8割を占める人件費不要の中国で完全無人の自動運転タクシーの導入が加速し安全で廉価なサービスとして無人タクシーは実用化段階に。
巨大ＩＴ企業の百度（バイドゥ）は2013年から自動運転の開発に着手、現在は10以上の都市で自動運転タクシーサービスを展開。中国は電気自動車に加え自動運転分野でも世界最先端を行く＝北京市（時事通信社）
1000台規模の本格的な「無人タクシー」の運用が湖北省武漢市で始まった。形式上は「実験」だが、対象地域は同市の7割に達し、利用回数は2024年4月時点で600万回を超えた。自動運転モビリティーサービスは事実上、実用化の時代に入った。現在通常のタクシーの半額程度で利用可能、今後普及加速は急速に伸びコスト低減もされて行く。
有人タクシーの原価の７割以上が人件費である事から電費の低いBEVなら最大有人車の1/3〜1/4程度（公共交通並みの値段）のコストになる。 当然乗車から下車迄はスマホのポチのみで完結する。
武漢市は人口1377万人。「スマートコネクテッドカー実験区」は13の行政区のうち、すでに12区をカバーする。特定の条件下でシステムがすべての運転タスクを実施する「レベル4」の自動運転が許可された「実験開放道路」の総距離は3379キロメートルに達している。
続いてテスラも確実にAIロボタクシー事業へ参入する！、これらロボタクシーが街中をウヨウヨ走り回る時代が日本以外では、もうすぐそこ迄来ている。
日本では2023年のタクシー総数は法人で177,367台、個人で29,649台・・合計207016台。2023年3月末時点での大手７社のレンタカー保有台数は合計で313,282台であるから・・これら60万台がロボタクシーに成ればとてつもない便利な移動が可能となる。
現在タクシーを呼んでから来るまでの平均時間は5〜10分程度・・ロボタクシー数が100万台程度になれば2〜3分で配車が完了する事になる。しかも・・バス料金並みとなれば使わない手は無い。
私は日本の自動車メーカーが安全を軽視して居て金儲け第一で考えてる事等の日本メーカーの銭ゲバ哲学が大嫌いである。犯罪的な糞経営層が山ほどいる日本の自動車メーカー・・顧客の命を金の為に軽視する行為は許す事が出来ない。
83年前の日本の軍部高官と同じ思考マインドである。国民など1銭五厘（ハガキ1枚の値段）の価値しか無いと考えている輩と同じ思考マインドである。そんな事をやる大企業を日本人は大好きである。そんな国民も情弱、脳弱、EQ弱のド性悪のどうしようもない民族である事も間違いない。日本人に愛を語る資格など無い！
★糞の民、愛語るなど、資格なし・・未来破壊の、ド性悪かな 子の人生を破壊しても平気な毒親
★村まもり、国を亡ぼす、村長（おさ）が・・跋扈する也、日本の愚行 歴史は韻を踏み繰り返す
★バンザイと、叫びて落ちる、谷底へ・・我が子落とすを、平気親有り 狂のDNAは今も継続中