常識は仕掛ける奴が搾取しやすくするために金で作るモノ
今の今！日本を始めとして世界中でSUV車が大人気、日本では超危険なミニバンも日本ダケで大人気
パリ市は「SUV」（Sport utility vehicle スポーツ用多目的車）の駐車料金を3倍に上げることを2024年2月4日市民投票で決定⇒そもそも環境最悪のSUVなんてものは都会や市街地では乗る乗り物では無いと云う事だろう。本当に環境意識が高くクレバーな民族である。
私も何度も本ブログでSUVなんて無用の長物である事をSUV人気が出始めた頃から過去に何度も述べて来た！（山や川の奥深くに毎週の様に出かける趣味人は別⇒日本の山林は狭い＝スズキの軽四ジムニーが日本では最適）
同様にデカイバン、アルファードの様な車も同様の事が言える！1％も乗る事の無い３列目など不要
山にも川にも出かけず舗装路で大型SUVを乗り回している人は左ハンドルを自ら選ぶ人と同様に少し頭が弱い人間（商業主義に洗脳されやすい人）で有る事は確実な事である。デカイタイヤ⇒燃費最悪、重い車重⇒燃費最悪⇒空気汚染最大化、四角い形⇒空気抵抗最悪⇒燃費最悪、高い車高⇒乗り降り積載最悪、排気ガスのNoxやPM2.5も大量に出す・・デカイ故に駐車場や市内の取り回し最悪、緊急事故や落下物回避時（ヘラジカテスト等）の走行安定性最悪、ブレーキ性能最悪⇒安全性最悪！
SUVなんて良い事は１つもない！重量はセダン等より約３割以上も重いし空気抵抗はセダンやステーションワゴンより約３割悪いし、しかもランクルなどのデカイやつならさらに重いし空気抵抗大⇒環境に最悪であり、経済的にも最悪の商品である。こんなバカ商品を買う人間は・・果たして「考える葦」だろうか？？
悪路でさえステーションワゴンの車高ダケ上げたオールテレインやオールロードクワトロで十分である。山や川に出かける人でも経済的には普通のクルマにサスペンションだけ車高を上げたモノ（10〜20万円程度）をイエローハットで買えば済む！
ではなぜに大型SUVが世界的に大人気か？⇒仕掛ける側の商業主義に環境意識皆無のお馬鹿さんがズッポリハマったダケの事である。
環境負荷最悪ランキングの自動車は「生産開始から廃棄まで」を調査⇒ダントツ１位のメルセデスのAMG G65⇒3900万円（芸能人や成金専用車）は、石油を年間およそ4372リットル消費（普通の小型乗用車は約この1/2前後）し、1.6km走行するごとに温暖化ガス762gを排出する。
EPAが公表している各モデルの燃費に加え、スモッグの原因になる大気汚染物質（炭化水素や酸化窒素、粒子状物質、一酸化炭素、ホルムアルデヒド）など健康に有害なガス、メタンや亜酸化窒素、二酸化炭素その他の温暖化ガスなど気候変動に影響を及ぼすガスの排出量についても、同様に評価の対象とした。
モデルの生産開始から廃棄までの全過程における環境への影響を考慮。生産に利用する工場の排出量や、各モデルの廃棄による環境影響なども反映した2017年版「環境に最も厳しい」車12モデルは以下のとおり上から最悪順である。
・メルセデス / AMG G65・・・芸能人の頭の弱さが証明される様に本当に多くの芸能人御用達車
・メルセデス / AMG G63
・メルセデス / AMG G550
・メルセデス / AMG GLS63
・メルセデス / AMG GLE63
・ベントレー / ミュルザンヌ
・ベントレー / コンチネンタルGT フライングスパー
・トヨタ / セコイアFFV
・トヨタ / タンドラ 4WD FF
・レクサス / LX570
・フォード / トランジットT150 ワゴン
・シボレーエスプレス / G2500パッセンジャー バン
Gクラスはブッチギリの酷さなのでメーカーも今回のマイナーチェンジで空気抵抗係数はCd値0.53から0.48に減少させ直６モデルはマイルドハイブリッド化をしたがそれでも最悪で有る事に変わりはない！重いし、空気抵抗（環境負荷）最悪の商品
★バカが乗る、SUVの、大人気・・仕掛けられたる、搾取の罠かな バカだらけの現代社会！
★我欲増し、商業主義の、蔓延は・人が絶滅、環境破壊 弱い地盤の上のタワマンと同じ
★金儲け、知能弱者を、洗脳し・搾取搾取の、空気感かな 何時でも仕掛ける側が世の常識を作る