商業主義の権化の様な強欲企業が大好きな日本人
リーダーが"笑顔量産"が会社の哲学と広言する、どこやらの５兆円バカ儲け企業が居る。しかし、その実態は？？？・・表2割＋裏8割の「苦悩と涙の増産」
この５兆円の内１兆円を安全なクルマを作る方向に投資してくれたら表2割＋裏8割の「苦悩と涙の増産」は表5割＋裏5割程度のまともな企業となるのだが・・とてつもなく多くの人の命や怪我を防げ人生の質が墜落しなくて良くなるのに・・強欲は悲しいね！
★裏の顔、マスゴミ隠す、銭儲け・・商業主義の、悪意爆増 何時の時代もマスゴミが世の中を悪くする事多し！
トヨトミグループ（主要関連会社・子会社計 16 社）の下請企業は、グループと直接的に取引を行う一次下請企業が6091社、間接的に取引を有する二次下請企業が3万2572社となり、全国で合計3万 8663社判明・・三次下請、四次下請迄入れたら何社ある事やら・・そして下に行けば行くほど搾取ドがキツイ現実がある。
トヨトミ系、下請け50社に金型を無償で長期保管させる…最大30年・被害総額は数億円の可能性
日本自動車業界にはびこる"下請けいじめ" 「赤字でもやらないとつぶれてしまう」 過剰な45％の値下げ要求に怒り等々・・・生きる為に手抜きをする事が当たり前の状態
下請け企業の弱い立場につけこむ過剰な値引き交渉が存在「言われたコストでやったら、赤字とはっきり分かっている。赤字でもやらないと、つぶれてしまう弱みを持っている。（値下げ要求が）2割なら、かわいいもの。過酷な場合は半分とか3分の1は、結構多い」と証言する下請けも多数。
下請け企業を守る「下請法」は、発注元が取引価格を通常支払われる対価に比べ"著しく"低く設定することを「買いたたき」として禁じているがザル法状態。
中小企業の弱い立場に付け込む"買いたたき!"仕事を"出す出す詐欺"という言葉が、下請けを泣かせている。
下請法違反を勧告した企業数は2倍に "下請けGメン"は330人に増員・・しかし殆ど機能していない。
自動車業界は、2021年にはマツダが、2024年は3月には日産自動車、7月にトヨトミ系列の車体製造会社が、下請法違反で是正勧告を受けた。不正が常態化した日本の大企業！！！
自動車に関わる企業は全国に約6万社。取引額は約42兆円にのぼり、階層の低位なティア3、4、5と立場が弱くなる中小零細になるほど、コストカットの圧力が増し、利益が少なくなるといういびつな構造
下請けいじめをはじめ、大企業との理不尽な関係を抱えてきた中小企業。中小企業でも上にやられた理不尽を下に全部押し付け廻す連鎖・・これは我が建築業界でも全く同様に行われている。末端は生きる為に手を抜かざるを得ない。それが日本のどの業界でも確実に起きている腐った企業文化そのものである。故に衰退し続けている。
★虫けらの、下請け過酷、搾取され・・メーカーのみの、莫大５兆 糞経営の不幸大増産
さらに日本の大企業は取引関係皆無でも中小企業と見るや上から目線の高圧的態度が常態化している様だ・・テスラをスタートアップと見下し決算大会で卑下したり、トヨトミノ野望シリーズに書かれた取引関係のない零細企業の技術を許しも無くパクったり！・・とてもじゃ無いけど紳士的態度とは言えないならず者である。
★帳尻を、合わせろ強く、命令を・・見掛け大事の、上級の民 83年前も全く同じ愚行が成された！